老司機要失業(yè)了 德國明年推3D打印人工智能巴士

3D打印和人工智能都是時下最熱門的高科技，其受追捧程度也幾乎向著“白熱化”階段發(fā)展。兩者結合會擦出怎樣的火花呢？

2016年美國Local Motors （大陸汽車）推出了一輛3D打印智能巴士Olli, 2017年Local Motors與德國聯邦鐵路公司合作，籌劃Olli巴士在德國的城市中投入使用。這款巴士結合了3D打印技術和人工智能。

Olli巴士的載客量和速度均低于傳統的公交車，其最大載客量為22人，最高時速為25英里/小時。但是Olli所擁有的高科技，讓這些差距變得微不足道。Olli巴士是一輛無人駕駛的智能汽車，在制造時采用了大量3D打印零部件，并使用了IBM Watson的AI軟件，該軟件的作用是分析大量的數據。

負責收集數據的是30多個傳感器，它們是Local Motors在制造汽車的過程中嵌入到汽車中的。此外，Olli 汽車還使用了Watson的4個語言提取、分析類的API， 以實現汽車和乘客之間的無縫互動功能。例如，當乘客坐上汽車之后, 就可以對Olli 說：“可以帶我去市中心嗎？” Olli 很快就能做出判斷并駛向目的地。如果乘客對目的地并不熟悉，還可以咨詢Olli 附近有哪些飯店、景點。

德國聯邦鐵路公司對Olli智能巴士非常看好，計劃在2017年下半年將50輛Olli巴士引入德國，承擔火車站和酒店之間接駁任務，將來投入使用的城市是柏林或巴特比恩巴赫的其中一個，這取決于政府的審批情況。Local Motors公司對智能汽車的前景則更為樂觀，其副總裁表示，未來5年柏林的道路上將有數百輛智能汽車隨時等候為乘客提供服務。

在大量引進Olli智能巴士之前，德國聯邦鐵路公司已在Euref園區(qū)進行了試運行，為園區(qū)超過100家公司的2500名員工提供服務，試運行期間每天可為100名乘客提供服務。試運行階段這對德國聯邦鐵路來說也是一次與智能巴士充分磨合的機會，為即將來大量投入運行做好鋪墊。

當然這只是很小的一步，離普及人工智能3D打印巴士還有很長的路要走，所有老司機的飯碗暫時是保住了。如果這個順利投入使用的話，會給以后未來推廣帶來很大的借鑒意義。

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